La mia macchina è una Fiat Palio Weekend TD 70, e ne vado fiero.
Deridetemi, insultatemi, compatitemi, fucilatemi, mettetemi alla gogna, umiliatemi, lapidatemi, lanciatemi badilate di sterco in faccia, sputatemi addosso, additatemi al pubblico ludibrio, sfogatevi pure come vi pare, io non farò una piega.
Come dice Impiastrato, sarò il classico muro di gomma
Tag: SCARTI
14 Marzo 2007 alle 09:53 |
Ma non era la macchina di quella pubbicità simpaticissima del ciclista che per non sganciare i piedi dai pedali vi si poggiava ai semafori?
L’automobilista, geloso dell’autovettura, finisce per ripartire mentre il ciclista si stava poggiando facendolo cadere per terra.
Se non ricordo male era proprio la Fiat Palio …
Ne sei altrettanto geloso ???
Ciao
Miky
14 Marzo 2007 alle 10:01 |
ehm… mi astengo.
14 Marzo 2007 alle 11:59 |
Ma l’hai lavata? a dire il vero non l’ho mai vista cosí lucida.
14 Marzo 2007 alle 13:01 |
Almeno la tua auto ha un bel colore! sono contenta che non sia di quel color grigio metallizzato o cromato che fa praticamente parte del 98% delle auto che si vedono in giro, hai presente quel color “sonoilmassimodellamediocritáemenevantopure”? Colpa della produzione che propone solo colori o insipidi o inflashanti? (->vedi i colori certe Twingo-). La tua Palio é bellissima Oscar! Verde mare! E del resto te lo devo, no? ((-:
Brutto veramente é quel furgoncino fiat, come si chiama..?…non dobló…no..la Multipla mi pare, Beh, insomma quello che sembra una salsiccia…
14 Marzo 2007 alle 13:17 |
Il bello delle Fiat, io avevo la punto fino a poco tempo fa, è che puoi entrare dal macellaio e chiedere una frizione, ce l’ha sicuro..
Baci.
14 Marzo 2007 alle 14:38 |
beh, io ho avuto la Prinz, verde, autocapottabile in parcheggio.
E allora?
La tua se è il modello assemblato in Brasile dovrebbe esser munita di paravacche, salvacoppadell’olio, carburatore a sugodibarbabietola… insomma un bell’esemplare.
Vanne fiero.
Alex
14 Marzo 2007 alle 14:44 |
Provo ad andare in leggera controtendenza: “Macchissenefrega della macchina che hai”. Che effetto fa?
14 Marzo 2007 alle 14:55 |
Zia,
l’ho lavata io e la Vera, perché faceva schifo (lo fá giá il modello di macchina, ma ci tengo a conservare un minimo di orgoglio), cacche di uccelli, tocchi di malta, cenere, polvere, CD per terra, candele per il cimitero (la palio la usa anche mia suocera di domenica per andare a messa e poi al cimitero), sacchi di plastica per la caritas, bottiglie da riciglaggio, ombrelli, il primo bozzetto grafico del partito per tutti, bottigliette di Eistee, carte di merendine, segiolini impiastrati di merendine ecc. potrei andare avanti per ore. Ebbene l’altro ieri ho preso la decisione di pulire la palio dentro e fuori “mission impossible”. Facevo prima a venderla e comprarmi la BMW Cabrio (quella color silver con il tetto nero “träum=sogno”). Ma penso che nel fratempo passeranno ancora lunghi inverni duri.
Chi trova errori ortografici puó tenerseli (la scusa di una Sudtirolese doc).
14 Marzo 2007 alle 15:02 |
Almeno la tua auto ha un bel colore! sono contenta che non sia di quel color grigio metallizzato o cromato che fa praticamente parte del 98% delle auto che si vedono in giro, hai presente quel color “sonoilmassimodellamediocritáemenevantopure”? Colpa della produzione che propone solo colori o insipidi o inflashanti? (->vedi i colori certe Twingo-). La tua Palio é bellissima Oscar! Verde mare! E del resto te lo devo, no? ((-:
HÄAH-CHIII? Scusa, ma la palio é grigio scuro metallizzata, di verde mare avrá soltanto l’olio da cambiare da anni!
Di furgoni tipo salsiccie ne ha 2 una per l’inverno e una per l’estate.
Come ha anche 3 paia di scarpe uguali, e compra i jeans a 5 pezzi a 29 Euro tutti uguali (pacchetto risparmio).
Só di smontarvi il vosto guru, peró oggi sono una moglie incazzatissima!
14 Marzo 2007 alle 15:11 |
Dico L’ultima, poi vado a piantare insalata.
La Fiat Palio é inanzitutto una brutta macchina (esteticamente) é goffa, pesante e ha il muso antipatico, é un trattore, non si puó sorpassare in salita a meno che non vedi un’a ltra macchina per almeno 2 chilometri, non ha ripresa, perde olio… insomma é una macchina sfigata.
Ecco mi sono sfogata, perdonatemi se potete
14 Marzo 2007 alle 15:17 |
hai ragione iso, d’altronde con quella macchina non potrbbe essere altrimenti. è una cinque posti nel senso che ci stanno 5 persone dentro, peccato che per muoversi non puoi essere in più di tre
14 Marzo 2007 alle 15:20 |
in texas la palio non ha attaccato molto, questo perchè se chuck norris incontra uno con la palio gli stacca la testa a calci rotanti per un giusto senso di decenza
14 Marzo 2007 alle 18:28 |
Mhhh … pensavo alla Tipo del commissario Montalbano … lo immagginavo in una Palio fiammante … un bel salto di qualità
14 Marzo 2007 alle 20:55 |
io non ti perdono Isolde
14 Marzo 2007 alle 22:53 |
Non capisco. La Palio è di per se una ottima macchina, razionale, spaziosa ed affidabile essendo progettata per le polverose strade sudamericane. Il 1.7 turbodiesel è a sua volta un propulsore di vecchia tempra fatto per durare che non fatica affatto a superare il 250 mila km, richiedendo solo un minimo di manutenzione.
Insomma, è un buon prodotto che vale la cifra a cui veniva venduto. Io non mi butterei giù, c’è molto di peggio. Tipo quelli che girano in BMW e se gli chiedi che cilindrata è il motore ti guardano come a dire: ma scusa ho un’auto bellissima, mi è costata una fortuna, ho 200 anni di cambiali da pagare, viagggio a 220 km/h, chi se ne frega della cilindrata!
15 Marzo 2007 alle 08:27 |
Grazie demone, io ci aggiungo che una macchina serve essenzialmente per portarti da un posto all´altro e basta. Deve accendersi e andare e avere meno rogne possibile. E questo compito il Bradipone (il soprannome della mia Palio), lo svolge egregiamente
15 Marzo 2007 alle 12:42 |
anche il cazzo piccolo svolge i suoi compiti è sull’egregiamente che sorgono i dubbi
15 Marzo 2007 alle 14:22 |
caro cabassa, questione di aspettative….
15 Marzo 2007 alle 15:35 |
Mi pare si prenda sottogamba il fatto che la Palio, in sostanza, è figlia della Duna: con cotale madre (il padre risulta sconosciuto)….
15 Marzo 2007 alle 16:55 |
mmmmmm, ma perchè dovrebbero far tutte quelle cose che hai elencato?
visivamente non la ricordavo, ma non mi pare sia un auto oscena.
la multipla è oscena. sembra una custodia da smart a 4 ruote.
io amo la miao fiat 500 rossa. è sempre stata la mia fida compagna di fughe solitarie. non la cambierei per nulla al mondo.
ciao
15 Marzo 2007 alle 22:18 |
Hic, non mi serve il tuo perdono, mi serve un’altra macchina!
16 Marzo 2007 alle 14:13 |
per me le macchine si dividono in due categorie: guidabili e non guidabili. e quelle guidabili in due sottocategorie: abbordabili e non abbordabili. La palio – a occhio e croce – rientra tra quelle non guidabili, ma se c’entrassi non esiterei a comprarmene una…
16 Marzo 2007 alle 19:01 |
se vuoi ti vendo la mia moto per poco Iso…io passerò alla bici elettrica
17 Marzo 2007 alle 16:45 |
Ho una nuova bici TORPADO viola, 6 marce, e ME NE VANTO. Non ho mai posseduto un auto, e ME NE VANTO. Ho guidato le auto dei miei uomini: FIAT UNO ROSSA TURBO DIESEL, una VOLVO marron cacca vecchissima, un’AUDI, una BMW, una SKODA rossa (sul passo delle meteore, in grecia, abbiamo superato anche una BMW con targa turca) ed un’ALFA ROSSA. E ME NE VANTO!!!
17 Marzo 2007 alle 16:47 |
Ah dimenticavo, ho conosciuto la Guressa. E ME NE VANTO! Ciao Guressa, stammi bene.
17 Marzo 2007 alle 21:26 |
che vanitosa…
18 Marzo 2007 alle 01:32 |
L’Alfa rossa é la migliore e rimane la migliore. Vantantene (si dice cosí ?)- (Sudtirolese Doc-echte Südtirolerin) magari a volte il colore é toppo vistoso, agressivo, invadente, passionale ecc. peró FRAGO, siamo giovani una volta sola ( ed io sinceramente non credo tantissimo nell’alldilá (Scheiße sará sbagliattissima) quindi vai e non pensarci piú, il bancario lo puoi trovare dopo.
La mia maestra d’italiano a Termeno si chiamava – Carla Ventura, era simpatica, bella (aveva un naso alla Grace Kelly o come dite voi Krais Kelli (quella di Monaco).Suo marito si era ammallato di cancro, e noi bambini all’ora d’italiano dovevamo pregare per il suo marito.
La scusa fa schifo, peró é la veritá – se volete sapere di piú….
18 Marzo 2007 alle 01:37 |
Vado…, Buona notte, …só che un blog non é una Chat!
19 Marzo 2007 alle 08:43 |
ISO: dai Isolde! Una brutta giornata capita a tutti e soprattutto a tutte, cos’è?..S.P.M? – Un bacione!
FRAGOLINA:…ma..mi pare che ci conosciamo da un bel po’ di anni, no?..O sbaglio?…Non sei tu la donna del pescatore di sgombri d’altura? -Un caro saluto!
19 Marzo 2007 alle 19:33 |
Pensavo peggio. Manca solo il commento di qualcuno che ha la stessa auto, qualcuno tipo la Stefanella, il nostro caso umano fisso di cuartaclasse, il programma di chi ha perso il treno
21 Agosto 2007 alle 13:26 |
Caro Oscar, non saro’ la Stefanella, ma ho la tua stessa auto.
Una fiat palio weekend sw TD 1.7
Mi fa piacere che le persone non vogliano tutte LA FERRARI.
Io sono una di quelle, per me basta che l’auto cammini, la mia cammina ed anzi, macina anche bene i km.
Un saluto
21 Agosto 2007 alle 15:44 |
grazie Ugo, sperando tu non sia un ragioniere
6 Settembre 2007 alle 15:24 |
Mitica!!!
La mia bambina è azzurro metallizzato, l’ho comprata nel ‘99 (la mia prima macchina), ha subito 2 incidenti, nel secondo è stata 1 mese dal carrozziere, mai per colpa mia gli incidenti!!!
150.000 Km ha visto il meccanico solo ai 130.000 per cambiare la cinghia, l’ho usata per i primi 4 anni come fungone , caricando nel baule anche fino a 400Kg di peso, la spia della benzina non funziona,l’ho fatta andare con l’olio di semi di colza (sembrava una friggitrice ma era meno rumorosa, la regolazione delle luci è rotta, il condizionatore va a strappi e, logicamente, le sospensioni posteriori sono completamente a pacco… … … ma io la amo e non la posso dare via nonostante in questi 8 anni tutti mi abbiano insultato come ben potete immaginare.
Grazie Palio!!!!!
Se andate ad un raduno di Duna è una adunata se andate ad un raduno di palio fate una pagliacciata!!!!
Ciao a tutti
6 Settembre 2007 alle 15:28 |
P.S:
La mia palio 1.7 td week end è soprannominata “la cesso mobile”
16 Settembre 2007 alle 00:28 |
Mbeh?? io avevo una 128 3p familiare, color arancione antiruggine, modello tipo… film Lino Banfi – E. Fenech…cuccavo come un lupo lo stesso…
30 Ottobre 2007 alle 12:58 |
Io con la Palio ci sono andato in Croazia, ho fatto il trasloco,Sono andato otto volte da Bergamo a Napoli, ho messo l’olio di colza, ho rimorchiato una Bravo, sarò mica un miracolato? ( bé potrebbe essere visto che é bianco ambulanza della croce Rossa ) Solo una volta mi ha fregato la batteria e una volta il motorino d’avviamento, e vi assicuro che la 70 TD non è una Panda. Ma se sfioro i duecentomila chilometri e il motore è un mulo che tira lento ma TIRA, sono pazzo ma me la tengo. Bravo Oscar
30 Ottobre 2007 alle 12:59 |
Io con la Palio ci sono andato in Croazia, ho fatto il trasloco,Sono andato otto volte da Bergamo a Napoli, ho messo l’olio di colza, ho rimorchiato una Bravo, sarò mica un miracolato? ( bé potrebbe essere visto che é bianco ambulanza della croce Rossa ) Solo una volta mi ha fregato la batteria e una volta il motorino d’avviamento, e vi assicuro che la 70 TD ,da spingere,non è una Panda. Ma se sfioro i duecentomila chilometri e il motore è un mulo che tira lento ma TIRA, sono pazzo ma me la tengo. Bravo Oscar
5 Dicembre 2007 alle 17:54 |
Io sono il posessore di una fiat palio 1.2 benzina berlina 5 porte.
E’ un macchina leggera, semplice e affidabile.
Un tempo è rimasta senza olio per 2 mesi ha circolato ugualmente senza un lamento!
Spero di non cambiarla mai….grazie palio!
5 Dicembre 2007 alle 18:24 |
Popolo della Palio, animo e su la testa! la Palio vive ancora, non la fanno più in brasile ma in India, non si chiama più Palio ma Indigo, ma la sostanza è quella. Hasta la victoria siempre
http://www.repubblica.it/2004/k/motori/novembre04/tatanewsw/tatanewsw.html
7 Gennaio 2008 alle 13:32 |
Ragazzi, ONORE ALLA PALIO! Possiedo una TD70 con gancio di traino e vi assicuro che vi traina qualunque cosa!! ho tirato fino a 1700 metri sulle Alpi una roulotte da 1000 kg e siamo arrivati in vetta velocemente e senza surriscaldamenti. E’ silenziosa, molto morbida come sospensioni, stabile e dotata di un motore che gira tranquillo e affidabile. Può ingerire serenamente anche combustibili alternativi (!!!) e non fa la ruggine. Scatta molto di più di un motore diesel ultima generazione a pari cavalli, ci potete fare tutta la manutenzione che volete e non ha tanta stupida e inutile elettronica. Il cruscotto non é carico di tutte quelle inutili spie e displays, c’é solo quello che serve. Ora ha 95′000 km ma la mia intenzione é di portarla a 9′500′000…forza PALIO SONO SICURO CHE CE LA FAREMO! E se me la dovessero distruggere in un incidente (tocco gli attributi….) me ne comprerò una usata, ma lo stesso modello!!
18 Gennaio 2008 alle 08:40 |
Ma ti pare che la tocco?!?!? Semmai mi propongo come acquirente a fine utilizzo visto che insieme alla Duna, come detto, è uno dei “simboli” degli anni 80-90. Anche se tra i tre modelli, ammettiamolo, questo è sicuramente quello più curato ed un po’ più rifinito. Insomma, con l’Arna non può competere…
20 Gennaio 2008 alle 21:57 |
sono capitato per caso qui e devo dire che io ho una palio 1.700 td bianca è un mulo cicarico e rimorchio di tutto ora sono a 120.000 km
a parte la cinghia non gli ho mai fatto niente pra penso che sia un problema di candelette e duro il primo avviamento al mattino premesso che abito sulle montagne dove la temperatura è molto bassa quindi le cambiero ma mi terro la mia adorata palio ciao a tutti
4 Febbraio 2008 alle 00:00 |
Ciao a tutti.
Io ho una Palio 1600 con la quale ho fato solo 300.000 Km cambiando 3 volte la cinghia e una volta la frizione.
Ho girato mezza Europa.
Manutenzione: cambio olio e filtro ogni 20.000km.
Il motore non mangia un filo d’olio, i consumi sono gli stessi di quando era nuova (11/12 km/l)…è vero, non è un cavallo di razza, è un mulo….ma al mattino giro la chiave ed è sempre partita….
Se tutte le macchine fossero così fallirebbero molte case automobilistiche.
Ciao a tutti.
5 Marzo 2008 alle 22:59 |
Beh, lo so… il post è del 2007… ma io ancora (e dal 2003) ho la PALIO WEEKEND, e come dice “il ceno” è un mulo, l’ho aggiunto GPL… sono arrivo al Km 177552½ e giro la chiave al mattino… e continua a partire… allora che dirti… non sarà il massimo del design, ma faccio 460km con 24 euro! -basta!-
Saludos.
5 Marzo 2008 alle 23:00 |
-errata corregge- “sono arrivato al Km …”
5 Marzo 2008 alle 23:06 |
THINCHO, IL CENO, MAXY, FRANCESCO, CHIT E TUTTI QUELLI CHE VERRANNO: non preoccupatevi se il post è vecchiotto, l´onore della Fiat Palio sopravvvive all´inesorabile scorrere del tempo
11 Marzo 2008 alle 22:39 |
….mi vergogno un pò!!! e si miei cari l’ho venduta…la mia cesso mobile (palio week-end 1,7 160.000Km)!! E’ già passato un mese e un pò mi manca!!! ho raccimolato 250 euri (non 2500!!)….per comprare…una multipla del 2002….e si le macchine belle proprio non mi piacciono!!!!
PALIO TI AMERO’ PER SEMPRE
E GRAZIE DEI BELLISSIMIMOMENTI CHE MI HAI REGALATO!!!!
21 Marzo 2008 alle 13:30 |
Sono un glorioso proprietario della Palio weekedn 1.6 16v… Esteticamente la macchina sarà degustibus, ma secondoo me ce ne sono di molto meno riuscite… Il motore non gli si può dire nietne, grazie al proprio peso (1060kg) il motore da 103cv permette alla paliolo 0-100 in 10,2— MOlto machcine più sportive, con più cavalli ci stanno dietro
9 Aprile 2008 alle 14:20 |
Che lieta sorpresa, un blog che parla della Palio….
Lasciate che aggiunga la mia esperienza:
sono il lieto possessore anch’io di una Palio WE TD 70 del 1999. Sono a 150.000 km e spero che arrivi fino a 300.000. Non e’ una macchina, e’ un MITO!
COncordo pienamente con chi diceva che una macchina deve andare dal punto A al punto B e non lasciarti per strada. Appunto.
E quanto a cuccare, dipende essclusivamente da chi c’e’ dietro il volante….
Anch’io 25 anni fa avevo una 128 verde e cuccavo da matti…..
9 Aprile 2008 alle 14:32 |
Queste son sodisfazioni, e ci aggiungo che è un piacere vedere altre macchine più trendy ferme di traverso con la neve, mentre la Palio passeggia come un trattore
11 Aprile 2008 alle 17:09 |
grandeeee anche io ho la palioooo weekend 1.9 D soprannominata carrito e cascione una macchina molto rumorosa e piena di difetti come spie delle candelette ke si spengono e accendono manco fossero luci sull albero di natale clacson ke nn suona quando nn sta diritto… xò è divertente da guidare……ciao
12 Aprile 2008 alle 12:52 |
Ciao. Non solo non ti sputo ma addirittura ne sto cercando una in buone condizioni. E pensa che alla Fiat mi hanno detto – Ma quelle le facevano in Brasile… mica ce ne sono più !!! Il tutto con la faccia schifata. E la 126 FSM che la facevano in Polonia cosa dovrebbe, darsi fuoco ?
19 Aprile 2008 alle 14:25 |
Ragazziiiii !!!!!!!!!!!!!! bellissimo questo blog.!!!! anch’io ho una meravigliosa fiat palio td 70 con piu di 170000 km . e ne vado molto fiero .
e un vero trattore . ma pero dovete aiutarmi!!!!!! mi serve il faro anteriore destro . se sapete dove posso comperarlo per favore fatemi sapere il mio indirizzo…..danielluduena@hotmail.com
3 Maggio 2008 alle 18:21 |
Anche io ho una Fiat Palio del 2000, ha sempre avuto problemi da far schifo, che poi sono sempre gli stessi: i dischi freno anteriori li ho cambiati, in 7 anni, 4 volte, gli imparigli 2 volte, non si riesce a infilare la pistola della bbenzina nel bocchettone che questo scatta di continuo, ha sempre delle perdite (anche se minime) di acqua dal radiatore, e tante piccole seghine che ti fanno girare l’anima. La uso tutti i giorni per trasportare legna, i miei cani, e tutto quello che mi capita.
25 Maggio 2008 alle 23:28 |
[...] 0,79 promille col quale l´anno scorso fui sorpreso alla guida della mia Fiat Palio Weekend (controllo campione, nè incidenti nè altre infrazioni, sfrecciavo a 50 all´ora tendendo [...]
26 Maggio 2008 alle 16:39 |
Wei ragaaaaaaa… anch io sono un possessore di una Palio Weekend però della 2a generazione, ovvero quella venduta tra il 2002 e il 2004.
La mia è del novembre 2002 ed è utilizzata come 2A MACCHINA DI CASA. Il motore è lo stesso della punto: 1.2 16v da 80cv EURO3.
Adesso ha 90.000 km ma credo che almeno a 250.000 possa arrivare. Ritengo che sia un’ottima seconda macchina, adatta a trasportare qualsiasi cosa (canoe, televisori, saldatrice, fiaschi di vino, armadietti smontabili ) e chi più ne ha più ne metta.
Il consumo varia tra i 13 e i 15 km al litro. Mitica palio… a manetta!!!!
26 Maggio 2008 alle 16:40 |
e che scopacchiate nel cassone!!!!!!!!!!!!
29 Maggio 2008 alle 07:52 |
[...] gran genio del mio amico meccanico che oggi doveva passare a dare un´occhiata ai fusibili della Fiat Palio Weekend (non che non lo sappia fare da solo, ma lui ci mette di [...]
22 Giugno 2008 alle 13:14 |
BENE COMPAGNI DI GUIDA, VOLEVO COMMUNICARVI CON GRANDE FELICITA’ CHE LA MIA FIAT PALIO 1200 SW, STAMANI HA RAGGIUNTO QUOTA 200.000 KM.!!!!
Ciao!
22 Giugno 2008 alle 13:54 |
ECCOLA IN FOTO!
http://farm4.static.flickr.com/3194/2600552342_8fdc95d408_m.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3206/2599731173_3b11137670_m.jpg
QUESTA LA PIU’ INTERESSANTE!……
http://farm4.static.flickr.com/3208/2599734671_00d0640cc0_m.jpg
8 Luglio 2008 alle 00:27 |
mi state rassicurando…. sono andata da un concessionario è ho trovato una palio 75 sw del 99 a 1800€ diciamo che per le mie taschine da ragazza madre è l’unica che mi posso permettere, la macchina è tenuta bene ha qualche riga esterna ma ha circa 70.000km e i tagliandi sono stati fatti regolarmente, è che io proprio non mi fidavo della macchina in se pensavo fosse uno di quei pastrocchi fiat…. secondo voi vale questi soldi???? vi prego fatemi sapere ho pochi giorni per decidere il da farsi…
8 Luglio 2008 alle 14:17 |
MARTOLINA: per me vai tranquilla, mi sembra che quel modello abbia lo stesso motore 1600 del mio Fiorino, un vero mulo, affidabile e consuma poco. Poi è questione anche di fortuna, comunque quei soldi li vale
5 Agosto 2008 alle 00:27 |
domani sono in trattativa (ho gia fermato con 200 euro) per acquistare una palio 75 week end…non so il perchè andavo di fretta…li per li mi è piaciuta, la disponibilità ecnomica ridotta,le ferie che arrivano
))) ok ciao…puoi risondere anche sul mio blog semmai o senò passo di qui, salvo il blog del ferrari e saluto ciao 
che ne dici, in rete ho letto un po di tutto, tu che dici, mi lascerà a piedi?
ha problemi col motore con l’elettronica, la macchina è del 2000…insomma che ne pensi..ma? speriamo bene….bella la canzone tientela che hai postato per la festa delle donne…gruppo paesano?
5 Agosto 2008 alle 00:42 |
hahahahahaha prima ho scritto il commento e poi ho letto i precedenti……va bè ci capisco meno di prima…..non è una cattiva macchina insomma…sta poi alla fortuna per le perdite e qualche problema elettrico, chissà che mi combinerà la mia…so solo che me le vendono ben più cara dei 1600 di martoldina…cazzo di concessionari, si va be la garanzia, ma solo per problemi gravi al moyore che sembrerebbe trattorizzi bene, quindi che me ne faccio della garanzia se mi si fotte qual’cosaltro va bè…non per niente gli amici mi chiamano gianni numero 1 perchè ne combino sempre una, e vada per la cesso mobile quindi come diceva qualcuno…porca puzzola….ciao a tutti
10 Agosto 2008 alle 21:00 |
sono arrabbiatissima!!!!Oggi sono rimasta ferma con la mia palio in galleria sul tratto appenninico della A1!!!E pensare che venerdi l’ho ritirata dal meccanico e avevo speso ben 440 euro!!Ho fuso il motore,cosi come l’avevo fuso lo scorso anno!!!2500 euro per rimetterlo nuovo!!ORA BASTA oltre alla causa al meccanico getto via l’auto.In 30 anni che guido un’auto così non l’avevo mai trovata!
10 Agosto 2008 alle 21:17 |
CINZIA: ma come hai fatto a fondere il motore? normalmente succede solo se manca acqua o olio, e si accendono le spie rosse di segnalazione. Certo che anche l´anno scorso devi aver pagato una bella cifra, forse già allora ti conveniva cambiare
GIANNI: la Palio di elettronica ha pochissimo e quel motore è veramente buono, come il pseudoturbodiesel della mia
11 Agosto 2008 alle 20:37 |
lo scorso anno 2500 euro.ora aspetto che torni il meccanico,l’errore non può che essere suo,mi ero raccomandata di controllare tutto poichè dovevo andare in Polonia,e invece dopo 30 km inizia a fumare!!!!
22 Agosto 2008 alle 09:17 |
Ciao a tutti. Oggi dopo alcune perplessità ho comprato una Fiat Palio SW 1200 di colore rosso anno 1998. Km. 108.000. Sono contento che tante persone parlino di questa macchina che a detta del meccanico (amico) che me la proposta rispecchia in tutto in quello da Voi scritto. Vi sapro dire.
4 Settembre 2008 alle 21:47 |
non vi sqprò mai dire….ma era propio carina…ho dovuto demolirla, dopo che un cazzone con una mini a 150 all’ora mi ha tamponato, rendendo initulizzabile la maccjina..telaio storto..etc…etc….valore comkmerciale palio 75 weekend 1200 anno settembre 2008, euro 2000..se va bene.. buona macchina secondo me..se solo lo avessi potuto appurare..ma di scarso mercato…come in tutte le cose, poteva essere un buon affare o un bidone…cmq era davvero carina, lucida lucida, interni puliti, un po lunga ma non troppo, u motore che secondo me, gli avevano dato un occhiatina di riguardo….era davvero carina..va bè…la discussione sulla palio mangiachilometri continua…un saluto dal suddito peggiore.
4 Settembre 2008 alle 21:52 |
ha!!!!. non vi saprò mai dire, perchè l’avevo comprata da 2 giorni con le prime 20 carte di benzina, fosse stata anche essenza o gasolina, menomale non gli avevo fatto ancora il pieno, porca puzzola!!! (ilandr)
4 Settembre 2008 alle 22:11 |
GIANNI: peccato, ma d´altronde quando qualcuno ti tampona a 150 all´ora e tu sei ancora lì a poterlo raccontare, vuol dire che la macchina non era una schifezza
KINDER: speriamo che ti vada meglio che a Gianni
11 Settembre 2008 alle 01:06 |
Mia, tutta mia, da nove anni. Prima ha servito la mia famiglia, da circa un anno accompagna il sottoscritto, in esclusiva. Sono tutto per Lei,la Palio Weekend 70 Td, acquistata nuova dai miei genitori nel maggio del 1999. Bianca-bianca, con all’attivo oltre 160mila km. Con Lei, da solo o con un paio di fidanzate (mai tutte contenporaneamente, però:::!!!) ho attraversato mezza Europa, ho affrontato i gelidi inverni delle Alpi edel Nord Europa, le calde estati mediterranee e… il deserto. Mi ha accompagnato sul lavoro, nella vita di tutti i giorni. Dentro di lei momenti di gioia, sogni, pianti, speranze, trasferte di lavoro (quelle sere domenicali, con le lacrime agli occhi sapendo di dover affrontare lunghi viaggi per essere presente al lavoro al lunedì pur avendo dormito – sui sedili peraltro! – due-tre ore), seduto al sedile di guida ho scambiato baci, ho litigato, mi sono innamorato e mi sono deluso. Ho portato cani, mi ha fatto e mi fa da letto. Con lei sono stato (e mi reco) a decine e decine di gare automobilistiche (che fanno anche parte del mio lavoro). Ogni volta che sul contachilometri si aggiunge un nuovo “migliaio”, un bacio sul volante, una carezza al cruscotto e tre brevicolpi di clacson. In cambio cosa vuole? Solo la regolare manutenzione. Mai stata dal meccanico. E a chi dice che sia un trattore… beh, è riuscita a tenere i 150-160 all’ora per ore (ovviamente in pochissime occasioni, ci tengo alla mia patente, alla sicurezza e alla conservazione della meccanica!). Eppoi gli inconvenienti, che ormai fanno parte di Lei, li accetto volentieri: le lampadine della strumentazione che vanno per conto loro, una certa rumorosità una volta passati i 110 all’ora… Solo nell’estate appena trascorsa mi ha sfiorato l’idea di sostituirla, l’anno prossimo, con una “nuova”, che potesse essere piccola e Gpl. Ma è stata solo un’idea: oggi ho sostituito la batteria ( è la terza in quasi dieci anni) e… ho capito: non la cambierò mai!
Grazie per lo spazio accordatomi, e scusate se sono stato prolisso (forse amo la mia Palio).
Francesco “Rally74″
P.S. “Che macchina! Solida, resistente, un mulo! Non ne fanno più così! Mi raccomando la tenga bene, che le dura trent’anni e le fa ancora 500milakm!” (Bologna, maggio 2006: in trasferta per lavoro, un demolitore di emergenza al quale mi ero rivolto per comprare una ruota di scorta “da battaglia”)
P.P.S. Già che ci sono: da tempo mi ronza nel cervello l’idea di organizzare un Palio Club. Se qualcuno fossedel mio stessoparere, lascio qui il mio indirizzo E-mail: frangiorgi@virgilio.it
30 Settembre 2008 alle 15:32 |
salve sono stefano detto fefino e ho 18 anni…tra poco avro la patente e indovinate che makkina sto fAcendo le guide???la palioweekend 1.2 70cv..ed e’ cn lei che superata la patente passero’ le mie folli serate a roma…e’ cn lei che portero’ I miei amici…e nn me ne vergogno xke ki si vergogna della propria auto nn e’ degno di averla…W la Palio x tutta la vita…ciao a tutti
5 Ottobre 2008 alle 22:20 |
ma che bella sorpresa, una palio per tutti dovrebbe essere il nostro grido di battaglia. possiedo una td 70 w. è ferma da un paio di anni ma la metto in moto regolarmente. mia moglie che la guidava abitualmente e devo dire che non la trattava male, per una distrazione ha avuto un piccolo incidente ed ha tamponato, vista l’urgenza di avere un’auto per il lavoro e considerato che per ripararla ci volevano 2000 euri abbiamo preso una matiz gpl. un altro mondo, sembra di guidare una zanzara. alla ricerca di pezzi di ricambio negli sfasci ma nisba…poi un giorno una visione, una palio sw grigiometallizzato uguale uguale su un camion di un mio “amico” be per farla breve 400 euri e mi sono smontato tutto lo smontabile e ora nuovamente in sella 154000 km. visto che ora abbiamo tre auto avevo messo un annuncio per 1500 euro è venuto un sig. a vederla e ha cominciato a dirne male forse per tirare sul prezzo … mi ha così indispettito che ho deciso di non vendergliela più e l’ho proprio trattato male anzi. secondo me la palio è come quei biscotti i brutti buoni.
grazie per il blog credo che questa macchina lo meriti.
scusate la lungaggine ma ho una STATION WAGON
14 Ottobre 2008 alle 20:44 |
Ripeto l’annuncio perche’ non l’ho visto comparire nella lista sopra:
Repetita iuvant…
Cerco DISPERATAMENTE parti di ricambio usate di Palio Week-end TD70. In particolare: paraurti, traversa, fari, cofano, radiatore.
Meglio se amaranto e a Genova.
(Mia figlia ha tamponato un Mercedes)
Grazie
Ciao
Roberto
4 Gennaio 2009 alle 15:51 |
Ho fatto riparare la mitica trovando parti di ricambio usate (a Settimo Torinese) e nuove …
Peccato che, nel percorso da Genova alla montagna, non abbia bruciato la guarnizione della testata … mancato spurgo del liquido refrigerante da parte del Carrozziere (?!).
Ora e’ in riparazione a Valpelline (AO): non mollo.
Che sia accanimento terapeutico?
Pero’ quando venivo su, il motore girava di un rotondo che era un piacere sentirlo!
Sto resistendo ma se i soldi che ho speso finora li avessi messi da parte avrei potuto comprare un box.
Per la Palio ovviamente!
Ciao
Roberto
3 Marzo 2009 alle 02:25 |
[...] quanto abbia contribuito allo sviluppo dell’umanità, a partire dal prossimo novembre la Fiat Palio Weekend mia e della Iso sarà sottoposta a limitazioni di circolazione. Ma questo è già il prossimo [...]
14 Aprile 2009 alle 11:38 |
siete tutti scemi!!!!anke io ho la palio(restyling 2002) ed e´una bomba ha ripresa,nn consuma tanto e nonostante i 180000km nn consuma una goccia d´ olio!!!nn illudetevi,la palio e una makkina d´oro.
14 Aprile 2009 alle 22:39 |
[...] minaccia del genere poi non l’ho messa in pratica [ma rimedierò, in fondo due parole sulla Fiat Palio Weekend si trovano sempre. E già che si sono, se siete arrivati a leggere fin qui, definitela voi (la Fiat [...]
25 Aprile 2009 alle 21:11 |
Non ci posso credere!
Un mariuolo con un cacciavite mi ha alzato il logo fiat sul cofano della ‘mitica’.
Ne ho ordinato uno nuovo (la mitica deve essere perfetta) ma non va bene (sara’ forse quello di una Punto!?).
Lunedi’ tornero’ alla carica dall’Autoricambista …
Pero’ questi collezionisti …
16 Maggio 2009 alle 10:47 |
anche io ho la palio del 97e un 1600 iniezione 16v filtro aperto e va come un 2000 rimappato.sull’aspetto anche io nn sono convinto ma sul motore nn ho niente da dire…
2 Giugno 2009 alle 22:49 |
ciao sono Adriano, ed ho 16 anni,di Bologna! Anche mio papà ha una Fiat Palio weekend TD70! La nostra macchina ha compiuto 11 anni da un mese ed è ancora perfettamente funzionante, il motore poi è robusto e ottimo. Abbiamo fatto tanti viaggi e nn ha fatto e nn farà mai una piega! Pensa che nn ci ha mai lasciato a piedi (a parte una volta che si era semplicemente scaricata la batteria XD) cmq a me piace tantissimo!!!! però purtroppo tra qualche anno toccerà buttarla via visto che è un euro2 è sarà una cosa bruttissima! senti hai msn? Mi piacerebbe conoscerti
! ciao!!!
2 Giugno 2009 alle 22:50 |
ciao sono Adriano, ed ho 16 anni,di Bologna! Anche mio papà ha una Fiat Palio weekend TD70! La nostra macchina ha compiuto 11 anni da un mese ed è ancora perfettamente funzionante, il motore poi è robusto e ottimo. Abbiamo fatto tanti viaggi e nn ha fatto e nn farà mai una piega! Pensa che nn ci ha mai lasciato a piedi (a parte una volta che si era semplicemente scaricata la batteria XD) cmq a me piace tantissimo!!!! però purtroppo tra qualche anno toccerà buttarla via visto che è un euro2 è sarà una cosa bruttissima! ciao!!
10 Luglio 2009 alle 00:58 |
Buona Sera…volevo chiedervi un informazione a voi appassionati di Palio weekend.
Io ho una palio weekend del 99 TD70CV e volevo kiedervi se percaso sapevate come posso fare a smontare il cruscotto dalla parte centrale dove si trovano i comandi per il climatizzatore e per le 4 freccie.
è una cosa importantissima…non vorrei doverla portare dall’elettrauto, per questo volevo sapere se qualcuno poteva darmi una mano..
Grazie mille
ciao!!!
8 Agosto 2009 alle 21:19 |
ciao ragazzi
vi comunico che sono arrivato a 340000km senza problemi con la mia palio 1600 we.
per pietrino: cosa intendi per filtro aperto?.
ciao e buone vacanze a tutti
22 Agosto 2009 alle 13:10 |
Sarebbe una bella idea organizzare un radune della Palio. Anch’io sono orgoglioso della mia Palio Weekend TD70 del 1999 e che posseggo dal 2001.
Macchina con posto guida già abbastanza alto (per l’anno di costruzione), buona abitabilità, baule molto spazioso e piano rispetto all’apertura, con una linea particolare ma piacevole, essenziale, robusta.
Per averla occorre avere un’idea essenziale di automobile.
1 Settembre 2009 alle 16:00 |
Ciao a tutti, anche io ho una Fiat Palio Weekend TD 70
)
Ha 120000Km e va benissimo!
Volevo chiedervi ogni quanti km consigliate di cambiare la cinghia di distribuzione? Purtroppo non ho più il manuale con le indicazionie sulla manutenzione (sinceramnte non ricordo di averlo mai avuto
Grazie a tutti per le informazioni!!!!!
14 Settembre 2009 alle 13:10 |
Buon pomeriggio a tutti,
Sono contento che questo “Palio – forum” stia aumentando: vuol dire che di automobilisti “veri” ce ne sono ancora…
La mia Palio, della quale avevo parlato l’11 settembre del 2008 in un mio precedente intervento su questo spazio, c’è ancora, c’è sempre, anche se al momento un po’ acciaccata. “Colpa” di un urto subito da un camion, mentre era parcheggiata, a seguito del quale il cofano è stato rigato in maniera piuttosto vistosa. Ma niente paura: con qualche martellatina e un paio di mani di Bianco Fiat tornerà come prima. E colpa anche, dicevo, dei trapezi all’avantreno, da rifare con le relative testine e i rinvii dello sterzo: un lavoro che mi costerà 400 euro, ai quali occorrerà aggiungerne 150 per gli ammortizzatori (rigenerati, ovviemente!). Ma sono lavori quantomai necessari e che affronterò a cuor leggero e più che volentieri, dal momento che… si tratta degli unici interventi meccanici che la mia Palio 70 TD ha subito in dieci anni di vita e oltre 170 mila km.
Qualche risposta:
@ Chris 75TD: se la tua Palio 70 TD ha superato (senza problemi) i 120mila km, ti consiglio di procedere già adesso alla sostituzione della cinghia di distribuzione (grosso modo, è questo il chilometraggio indicato dalle Case): è uno degli elementi più importanti del motore, e sarebbe un vero peccato ritrovarsi con le valvole piegate su un motore che va così bene.
@ Fefino: di sicuro ti si sono bruciate le lampadine, eh? Anche a me; l’unica cosa che sono riuscito a fare, è sostituire le lampadine della ventilazione (la mia 70 TD è nuda e cruda, non ha il climatizzatore), facendo una delicata “leva” sul pannellino. In effetti, ho notato che per le altre parti del cruscotto mi è sembrata un po’ un’impresa… Perciò ho deciso che quando terrò ferma la mia per qualche giorno per i lavori che dicevo poco fa, farò sostituire anche le lampadine della strumentazione che si sono bruciate. Anch’io, in genere, i lavori li faccio da me. Ma in questo caso, preferisco affidarmi all’officina.
@ Eugenio (e a tutti): Allora c’è qualcuno che gradirebbe l’idea di un Palio – raduno! Bene!!! Se ci fosse qualcuno interessato, vi indico i miei indirizzi mail: frank.giorgi74@gmail.com ; frangiorgi@virgilio.it
Buone “Paliate” a tutti!!!!
P.S. Al motto di: “Se cel’hanno fatta le Peugeot 404 e 504 per più di 40 anni, perché non ce la può fare una Palio”, per l’anno prossimo, ho intenzione di organizzare un giro in Maghreb con la Palio “via terra” (attraversando Francia e Spagna e imbarcandomi a Gibilterra). A qualcuno interessa?
23 Settembre 2009 alle 10:29 |
Ciao Francesco “Rally74″ , grazie per le info. In realtà non avendo il manuale con le indicazione per la manutenzione, ho già cambiato la cinghia di distribuzione a 70000Km. La mia intenzione era quella di cambiarla ogni 70000Km circa. Il dubbio mi è venuto quando un meccanico mi ha detto che: “per questo tipo di motori sarebbe bene cambiarla ogni 40000Km” !
A me è sembrata un’esagerazione e da quanto mi avete indicato probabilmente ho ragione.
Se le indicazioni sono di cambiarla ogni 120000Km allora sto bene sino a 140000/150000Km come minimo!
Grazie ancora e a presto!
Cris75TD
14 Settembre 2009 alle 20:02 |
Caro Francesco,
da come scrivi, capisco che sei un “Fiat-Palio-Fan”. Ti dó ragione che il motore di questa splendida macchina e una garanzia! Sulla neve poi é come un trattore (provato questo inverno con 30 cm di neve) e fin quí tutti i “Palio-Fan” penso che sono d”accordo.
Ma…perché le lampadine (di tutti i tipi) si bruciano subito, e se li cambi si bruciano ancora piú veloce? Perché se vuoi sorpassare un trattore in salita devi spegnere il riscaldamento/clima, radio, buttare fuori i passeggeri ecc… perché é cosé brutta…perché la chiamano il cesso mobile? Ah…e perché alla guida della splendida Fiat Palio vedo solo pensionati rincoglioniti immaterassabili?
Tante, forse troppe domande ad un “Fiat-Palio-Weekend-Fan”.
27 Ottobre 2009 alle 14:30 |
A ri – eccomi!
Scusandomi per non essermi fato più vivo su queste colonne per qualche settimana (lo so, sono imperdonabile……..).
Novità delle novità: la “Romba” (la Palio Weekend 70 TD del 1999 con all’attivo quasi 170 mila km) ha ricevuto delle “gambette” nuove!!! Proprio questa mattina l’ho ritirata dall’officina: adesso ha l’avantreno tutto nuovo. Ho sostituito pastiglie & dischi dei freni, ho effettuato un tagliando completo… Insomma, l’opera di ricostruzione è cominciata! Prossimamente: ammortizzatori e revisione motore. Per partire “verso nuove avventure”…
Ma torniamo a noi:
@ Cris75TD: Hai sostituito la cinghia? Guarda che è importante…
Nel frattempo, vi comunico (per quanti ancora non lo sapessero) che ho desistito dai tentativi di sostituzione delle lampadine del quadro strumenti. E questo per due buoni motivi: il primo è che si rischia seriamente di spaccare il “vetrino”. Il secondo è che, una volta levato tutto il quadro, si è… al punto di partenza, perché le lampadine formano un “tutt’uno” con il quadro stesso. Dunque è molto, molto difficile sostituirle. Ho pensato,allora, di attaccare sotto la “palpebra” del quadro una minuscola torcia a pile (di quelle “tipo cinesi”, per intenderci, che diffondono una luce azzurrina) in maniera da illuminare gli strumenti.
@ Iso: scusami anche tu se ti rispondo solo ora: non fai assolutamente troppe domande. Semplicemente, vuoi sapere alcuni dei mille mila “Palio – Misteri”… Bene: le lampadine si bruciano in continuazione penso per via della qualità costruttiva delle stesse (ebbene: qualcosa di “non adeguato” la Palio cel’ha…) Il fatto che tu debba spegnere tutto in caso di sorpasso di trattore in salita dipende dal fatto che è un motore piuttosto datato (parlo per la TD, ovviamente…), “lento ma inarrestabile”, oppure “inarrestabile… ma lento”. Chi la chiama “il cesso mobile” non ha capito niente: certo, in un’epoca nella quale anche la più inespressiva delle utilitarie ha sei airbag, l’ABS, l’ESP, il Traction control, il Cruise control, il Park Lane Assist e chi più ne ha più ne metta, suona strano che ci siano ancora delle auto che… vanno guidate, perché deio dispositivi descritti non ne hanno nemmeno mezzo (parlo per la Palio, ovvio, e della mia in particolare, che non ha nulla di nulla, nemmeno il “clima”, se si escludono i vetri elettrici che io, peraltro, nemmeno volevo al momento dell’acquisto: ma gli alzavetri manuali costavano come optional, perché non previsti e gli unici da montare erano quelli integrati nelle porte della Strada, la Palio pick up).
Vedi solo pensionati rincoglioniti immaterassabili alla guida della Palio? Ti dò ragione, ma solo parzialmente. Qui a Genova di giovani fieri al volante della propria Palio se ne vede (che volete, è una città strana: impera il “dio – risparmio”…) Tuttavia, dicevo, ti dò ragione. Il fatto è che – ricollegandomi al discorso di prima – la Palio, “brutta ma buona”, non è… Trendy. Anche se io penso che faccia tendenza, proprio perché non è di moda. Insomma, una macchina esotica, che a molti tuttavia suscita simpatia (almeno, così è fra le persone che conosco. Poi, se lo facciano per prendermi in giro, mentre sparlano di me e della Palio alle spalle, questo è un altro discorso)
Organizziamo la Pagliacciata, su!!! (“Pagliacciata” = raduno Palio)
27 Ottobre 2009 alle 16:06 |
… E la Palio è anche foriera di beneficenza in chiave sportiva, come raccontano i componenti di questo equipaggio parmense che, quest’anno, ha affrontato (e felicemente concluso!!!!) il “Mongol Rally 2009″, singolare gara dalle tre partenze – Londra, Madrid, Milano – da svolgersi a bordo di auto che… non costino più di 1000 sterline (da notare che oltre alla tassa di iscrizione… di 1000 sterline, gli equipaggi si impegnano a racimolare… 1000 sterline da devolvere in beneficenza ai bambini della Mongolia)
Ancora una volta: GRANDE PALIO!!!
http://mongolia-parma.blogautore.repubblica.it/